{"id":1860,"date":"2024-10-22T11:23:30","date_gmt":"2024-10-22T11:23:30","guid":{"rendered":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/bkk\/parkerer-du-elsykkelen-for-vinteren\/"},"modified":"2024-12-20T09:42:17","modified_gmt":"2024-12-20T09:42:17","slug":"parkerer-du-elsykkelen-for-vinteren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/bkk\/parkerer-du-elsykkelen-for-vinteren\/","title":{"rendered":"Parkerer du elsykkelen for vinteren?"},"content":{"rendered":"\n<section class=\"wp-block-dc-post-intro post-intro\"><h3>N\u00e5r elsykkelbatteriet (litiumbatteri) skal oppbevares innend\u00f8rs gjennom vinteren, er det flere smarte tiltak du kan gj\u00f8re for \u00e5 redusere riskoen for brann og sikre at batteriene holder seg i god stand.<\/h3><\/section>\n\n\n\n<p>Her er noen gode r\u00e5d :<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Unng\u00e5 \u00e5 oppbevare batteriet ved full opplading eller helt utladet<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Batteriet b\u00f8r v\u00e6re ladet mellom 30-80 prosent f\u00f8r du setter det til lagring. Fullt oppladede batterier over lengre tid kan for\u00e5rsake stress p\u00e5 cellene, og helt utladede batterier kan miste kapasitet eller bli skadet permanent.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bruk egnet sted for oppbevaring<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Litium-ion-batterier t\u00e5ler ikke ekstrem kulde (under frysepunktet), men de b\u00f8r heller ikke oppbevares ved for h\u00f8ye temperaturer. Det ideelle stedet for oppbevaring er et sted med romtemperatur, gjerne mellom 10-20 grader. Unng\u00e5 \u00e5 oppbevare batterier i garasjer eller uthus som kan bli kalde om vinteren.<\/li>\n\n\n\n<li>Oppbevar batteriet i et t\u00f8rt og godt ventilert rom, slik at eventuelle gasser som kan oppst\u00e5 ikke akkumuleres.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Unng\u00e5 n\u00e6rhet til brennbare materialer<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hold batteriene unna brennbare materialer som papir, tekstiler eller andre ting som lett kan ta fyr dersom noe skulle g\u00e5 galt. Bruk gjerne ikke-brennbar beholder, som en metallboks, for ekstra sikkerhet. <\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tegn p\u00e5 slitasje eller skade<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hvis batteriet viser tegn til skade, som buler, lekkasjer, eller unormal oppf\u00f8rsel (som plutselig oppvarmning eller raskt spenningsfall), b\u00f8r det ikke brukes eller oppbevares innend\u00f8rs. Skadede batterier kan v\u00e6re brannfarlige og b\u00f8r kasseres forsvarlig.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Regelmessig inspeksjon<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Selv om batteriet lagres trygt, b\u00f8r du sjekke det med jevne mellomrom. S\u00f8rg for at det ikke har begynt \u00e5 vise tegn p\u00e5 hevelse eller andre problemer.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Brannsikkerhetstiltak<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>S\u00f8rg for \u00e5 ha r\u00f8ykvarsler i rommet der batteriet oppbevares, og gjerne et brannslukningsapparat som er egnet for branner for\u00e5rsaket av elektrisk utstyr.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Her er noen gode r\u00e5d :<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":920,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[115,24,25,30,31,32,116],"class_list":["post-1860","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektrisk-utstyr","tag-batteri","tag-elsparkesykkel","tag-elsykkel","tag-litium-ion","tag-litiumbatteri","tag-litiumsbatteri","tag-oppbevaring-av-batteri"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/bkk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1860","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/bkk\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/bkk\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/bkk\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/bkk\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1860"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/bkk\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1860\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/bkk\/wp-json\/wp\/v2\/media\/920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/bkk\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1860"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/bkk\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1860"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/bkk\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1860"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}