{"id":1685,"date":"2025-06-18T08:01:03","date_gmt":"2025-06-18T08:01:03","guid":{"rendered":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/elsparkesykkel\/"},"modified":"2025-06-27T11:14:29","modified_gmt":"2025-06-27T11:14:29","slug":"elsparkesykkel","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/elsparkesykkel\/","title":{"rendered":"Elsparkesykkel"},"content":{"rendered":"<section id=\"scrollable-shortcuts-block_97a95f6daa145b293be051f8259299f3\" class=\"block-section scrollable-shortcuts   align-full\">\n\t<div class=\"grid-container\">\n\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x\">\n\n\t\t\t<header class=\"cell small-12 medium-7\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h1>Hva du m\u00e5 tenke p\u00e5 n\u00e5r du har elsparkesykkel (elsykkel og andre batteridrevne kj\u00f8ret\u00f8y)<\/h1>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"ingress\">Trygg bruk og h\u00e5ndtering av elsparkesykler (og elsykler) inneb\u00e6rer den brannrisiko som er knyttet til litiumionbatterer. Det har v\u00e6rt en formidabel \u00f8kning i salget av disse de siste \u00e5rene. Det har ogs\u00e5 v\u00e6rt en \u00f8kning i batteribranner. <\/p>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"shortcuts-title\">Snarveier<span><span class=\"icon icon-arrow-down\"><\/span><\/span><\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t<nav><ul><li><a href=\"#tips-til-deg\" class=\"link link--underlined\">Tips &amp; r\u00e5d<\/a><\/li><li><a href=\"#for-du-kjoper\" class=\"link link--underlined\">Dette m\u00e5 du vite f\u00f8r du kj\u00f8per<\/a><\/li><li><a href=\"#hvor-trygge-er-batteridrevne-framkomstmidler\" class=\"link link--underlined\">Hvor trygg er elsparkesykkelen?<\/a><\/li><li><a href=\"#nar-batteriet-har-begynt-a-brenne\" class=\"link link--underlined\">Dette gj\u00f8r du ved batteribrann<\/a><\/li><li><a href=\"#hva-er-det-med-litiumionbatterier\" class=\"link link--underlined\">Batteriene<\/a><\/li><li><a href=\"#hendelser-i-mediebildet\" class=\"link link--underlined\">Hendelser i mediebildet<\/a><\/li><li><a href=\"#er-forbud-en-vei-a-ga\" class=\"link link--underlined\">Forbud p\u00e5 offentlig transport?<\/a><\/li><\/ul><\/nav>\t\t\t<\/header>\n\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<section id=\"image-content-block_16ddde9a726ed6535e3298a9edcd0c61\" class=\"block-section image-content light has-more-content  align-full\">\n\t<div class=\"grid-container\" id=\"scrollToMe-tips-til-deg\">\n\n\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x\">\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-7 content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"section-title\">Tips til deg<\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article><ul>\n<li><strong>Lad kun n\u00e5r du er v\u00e5ken og tilstede, gjelder ogs\u00e5 smarttelefonen!<\/strong><\/li>\n<li>Ikke oppbevare sparkesykkel og\/eller sykkelbatteriet i eller ved r\u00f8mningsvei &#8211; hvis du m\u00e5(!) ta den med innend\u00f8rs<\/li>\n<li>Oppfordringen er \u00e5 oppbevare og lade de utend\u00f8rs, i garasjer eller boder med forutsetning at temperaturen tillater det<\/li>\n<li><strong>Unng\u00e5 skade p\u00e5 batteriet. <\/strong>Lad ikke et skadet batteri<\/li>\n<li><strong>Ikke fikle eller fikse elsparkesykkelen selv<\/strong><br \/>\nDet kan\u00a0 \u00f8delegge den innebygde sikkerheten<\/li>\n<li><strong>Les bruksanvisning<\/strong> for riktig bruk og jevnlig vedlikehold<\/li>\n<\/ul>\n<\/article>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<a\n\t\t\t\t\t\thref=\"#\"\n\t\t\t\t\t\tclass=\"button-plus content-toggler\"\n\t\t\t\t\t\tdata-initialtext=\"Les mer\"\n\t\t\t\t\t\tdata-toggletext=\"Les mindre\"\n\t\t\t\t\t\tdata-target=\"ic-hidden-block_16ddde9a726ed6535e3298a9edcd0c61\"\n\t\t\t\t\t\trole=\"button\"\n\t\t\t\t\t\trel=\"nofollow\"\n\t\t\t\t\t\taria-label=\"\u00c5pne skjult innhold\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t<span>Les mer<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"icon icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-5 image\">\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"502\" height=\"335\" src=\"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/To-pa-elsparkesykkel-502x335.png\" class=\"attachment-image-content size-image-content\" alt=\"Bilde som viser to unge kj\u00f8rere p\u00e5 elsparkesykkel i et type bybilde\" srcset=\"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/To-pa-elsparkesykkel-502x335.png 502w, https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/To-pa-elsparkesykkel-300x200.png 300w, https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/To-pa-elsparkesykkel.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 502px) 100vw, 502px\" \/>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x hidden-more-content\" aria-expanded=\"false\" aria-hidden=\"true\" id=\"ic-hidden-block_16ddde9a726ed6535e3298a9edcd0c61\">\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-7 content\">\n\t\t\t\t<article>\n\t\t\t\t<ul>\n<li>V\u00e6r alltid v\u00e5ken og til stede n\u00e5r elsparkesykkelen lades<\/li>\n<li>Benytt kun den originale laderen eller en tilsvarende modell anbefalt av produsenten<\/li>\n<li>Lad elsparkesykkelen i rom med fungerende r\u00f8ykvarsler, men aldri p\u00e5 soverom eller i r\u00f8mningsvei<\/li>\n<li>Lad elsparkesykkelen i rom, og p\u00e5 et underlag, hvor spredningsfaren er minimal. Helst i romteperatur.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Elsparkesykkelen kan begynne \u00e5 brenne selv om den ikke st\u00e5r til lading. Gj\u00f8r alltid en egen vurdering av risikoen ved oppbevaring av elsparkesykkelen. S\u00f8rg alltid for at det er enkelt \u00e5 komme seg ut om den skulle begynne \u00e5 brenne.<\/p>\n<ul>\n<li>Sjekk at elsparkesykkelen ikke er synlig skadet hver gang f\u00f8r du tar den med inn (m\u00e5 du ta den inn?)<\/li>\n<li>Plasser elsparkesykkelen slik at r\u00f8mningsveiene dine ikke blir hindret av flammer eller giftig r\u00f8yk dersom den skulle ta fyr<\/li>\n<li>Oppbevar elsparkesykkelen slik at det er minimal spredningsfare til omgivelsene<\/li>\n<li>Oppbevar helst elsparkesykkelen i et frostsikkert rom som er adskilt fra boenheten<\/li>\n<li>Bor du i leilighet, b\u00f8r elsparkesykkelen plasseres i et frostsikkert rom som fungerer som egen branncelle. Dette kan for eksempel v\u00e6re felles garasjeanlegg, bodareal eller sykkelgarasje<\/li>\n<li>Hvis du m\u00e5 oppbevare elsparkesykkelen inne i boenheten din, s\u00f8rg for at det finnes en fungerende r\u00f8ykvarsler i rommet.<\/li>\n<\/ul>\n<p>(kilde: Brannforeningen i samarbeid med flere akt\u00f8rer)<\/p>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-5 image\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<section id=\"image-content-block_6c8436abbfc6c46ab5f1077598256468\" class=\"block-section image-content dark has-more-content  align-full\">\n\t<div class=\"grid-container\" id=\"scrollToMe-for-du-kjoper\">\n\n\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x\">\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-7 content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"section-title\">F\u00f8r du kj\u00f8per<\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article><p data-start=\"152\" data-end=\"405\"><strong data-start=\"152\" data-end=\"310\">Hvis du kj\u00f8per elektrisk sparkesykkel, elsykkel eller st\u00e5brett i Norge eller i et EU\/E\u00d8S-land, kan du v\u00e6re trygg p\u00e5 at de f\u00f8lger strenge sikkerhetsregler. <\/strong>Da vet du at produktet er testet, merket riktig, og at du har rettigheter hvis noe g\u00e5r galt.\u00a0<strong data-start=\"407\" data-end=\"495\">Men hvis du bestiller fra en nettbutikk utenfor EU\/E\u00d8S, m\u00e5 du v\u00e6re ekstra forsiktig. <\/strong>Slike produkter f\u00f8lger kanskje ikke de samme reglene. Det kan bety at de er farlige \u00e5 bruke, mangler viktig sikkerhetsutstyr, eller at det ikke finnes hjelp hvis noe skjer.<\/p>\n<\/article>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<a\n\t\t\t\t\t\thref=\"#\"\n\t\t\t\t\t\tclass=\"button-plus content-toggler\"\n\t\t\t\t\t\tdata-initialtext=\"Les mer\"\n\t\t\t\t\t\tdata-toggletext=\"Les mindre\"\n\t\t\t\t\t\tdata-target=\"ic-hidden-block_6c8436abbfc6c46ab5f1077598256468\"\n\t\t\t\t\t\trole=\"button\"\n\t\t\t\t\t\trel=\"nofollow\"\n\t\t\t\t\t\taria-label=\"\u00c5pne skjult innhold\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t<span>Les mer<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"icon icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-5 image\">\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"502\" height=\"335\" src=\"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/elsparkesykkel-i-fart-i-by-502x335.png\" class=\"attachment-image-content size-image-content\" alt=\"Bilde viser en mann med hjelm p\u00e5 elsparkesykkel i fart\" srcset=\"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/elsparkesykkel-i-fart-i-by-502x335.png 502w, https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/elsparkesykkel-i-fart-i-by-300x200.png 300w, https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/elsparkesykkel-i-fart-i-by.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 502px) 100vw, 502px\" \/>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x hidden-more-content\" aria-expanded=\"false\" aria-hidden=\"true\" id=\"ic-hidden-block_6c8436abbfc6c46ab5f1077598256468\">\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-7 content\">\n\t\t\t\t<article>\n\t\t\t\t<h3>Husk forsikring!<\/h3><p>Elsparkesykkel er klassifisert som motorvogn, akkurat som bil og moped. Det er derfor lovp\u00e5lagt med egen ansvarsforsikring for elsparkesykkel. Derfor er det lovp\u00e5lagt med egen ansvarsforsikring for elsparkesykkel. Ansvarsforsikringen dekker skader p\u00e5 f\u00f8rer, andre personer eller ting. Uten lovp\u00e5lagt ansvarsforsikring kan eier eller den som bruker elsparkesykkelen bli erstatningsansvarlig for skader. Dette gjelder ogs\u00e5 skader som f\u00f8lge av brann i elsparkesykkelen.<\/p>\n<ul>\n<li>Kj\u00f8p lovp\u00e5lagt ansvarsforsikring for elsparkesykkel<\/li>\n<li>Pass p\u00e5 at du har hel\u00e5rsforsikring. Da er det du ogs\u00e5 dekket n\u00e5r du vedlikeholdslader om vinteren.<\/li>\n<li>Elsparkesykkel med hastighet over 20 km\/t er ulovlig \u00e5 bruke. Den kan ikke forsikres.<\/li>\n<\/ul>\n<p>(kilde: Brannvernforeningen i samarbeid med flere akt\u00f8rer)<\/p>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-5 image\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<section id=\"image-content-block_5c65d594a1c1adc17554842e9a9548d7\" class=\"block-section image-content light has-more-content  align-full\">\n\t<div class=\"grid-container\" id=\"scrollToMe-hvor-trygge-er-batteridrevne-framkomstmidler\">\n\n\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x\">\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-7 content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"section-title\">Hvor trygge er batteridrevne framkomstmidler?<\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article><p>Behandler du sykkelen (batteriene) pent og f\u00f8lger ladetipsene, vil b\u00e5de du og sykkelen v\u00e6re rimelig trygge.\u00a0F\u00e5r batteriet hard behandling, f.eks. st\u00f8t eller fall, kan det skade konstruksjonen. Det igjen kan f\u00f8re til at fuktighet trenger inn med fare for kortslutninger og krypstr\u00f8mmer som leder til varmeutvikling og resultatet i brann.<\/p>\n<\/article>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<a\n\t\t\t\t\t\thref=\"#\"\n\t\t\t\t\t\tclass=\"button-plus content-toggler\"\n\t\t\t\t\t\tdata-initialtext=\"Les mer\"\n\t\t\t\t\t\tdata-toggletext=\"Les mindre\"\n\t\t\t\t\t\tdata-target=\"ic-hidden-block_5c65d594a1c1adc17554842e9a9548d7\"\n\t\t\t\t\t\trole=\"button\"\n\t\t\t\t\t\trel=\"nofollow\"\n\t\t\t\t\t\taria-label=\"\u00c5pne skjult innhold\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t<span>Les mer<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"icon icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-5 image\">\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"502\" height=\"335\" src=\"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Elsparkesykkel-stot-502x335.png\" class=\"attachment-image-content size-image-content\" alt=\"Bilde viser uheldig hendelse med elsparkesykkel som potensielt kan skade batteriet\" srcset=\"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Elsparkesykkel-stot-502x335.png 502w, https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Elsparkesykkel-stot-300x200.png 300w, https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Elsparkesykkel-stot.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 502px) 100vw, 502px\" \/>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x hidden-more-content\" aria-expanded=\"false\" aria-hidden=\"true\" id=\"ic-hidden-block_5c65d594a1c1adc17554842e9a9548d7\">\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-7 content\">\n\t\t\t\t<article>\n\t\t\t\t<p>Se etter synlige tegn til skader! Blir batteriet unormalt varmt under lading, b\u00f8r det sjekkes hos leverand\u00f8r eller forhandler. Ikke \u00e5pne eller &#8220;fikse&#8221; p\u00e5 batteriet selv.<\/p>\n<ul>\n<li>Les og f\u00f8lg sikkerhetsanvisningene og bruksanvisningen som f\u00f8lger med produktet.<\/li>\n<li>Bruk laderen som er anbefalt av produsenten.<\/li>\n<li>Bruk aldri umerkede batterier.\n<ul>\n<li>Batteriet skal v\u00e6re merket med produsent, typenummer og ha eget CE-merke.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<a class=\"link link--underlined\" href=\"https:\/\/www.nrk.no\/vestfoldogtelemark\/elsykkel-batteri-eksploderte-_-bolig-ble-totalskadd-1.14208655\" target=\"_blank\">Elsparkesykkel eksploderte og bolig ble totalskadd (nrk.no)<\/a>\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-5 image\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<section id=\"image-content-block_d59c595ed5a5ffc3418b1c059e0ae5c7\" class=\"block-section image-content dark has-more-content  align-full\">\n\t<div class=\"grid-container\" id=\"scrollToMe-nar-batteriet-har-begynt-a-brenne\">\n\n\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x\">\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-7 content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"section-title\">N\u00e5r batteriet har begynt \u00e5 brenne<\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article><p>Merk at <em><strong>seks av ti batteribranner starter uten lading. <\/strong><\/em>Hvis det begynner \u00e5 ryke fra batteriet, eller det lager knitre- og freselyder, kan brannen allerede v\u00e6re i gang. Prioriter sikkerheten ved \u00e5:<\/p>\n<ul>\n<li>Komme deg i sikkerhet<\/li>\n<li>Varsle andre<\/li>\n<li>Ring 110<\/li>\n<\/ul>\n<\/article>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<a\n\t\t\t\t\t\thref=\"#\"\n\t\t\t\t\t\tclass=\"button-plus content-toggler\"\n\t\t\t\t\t\tdata-initialtext=\"Les mer\"\n\t\t\t\t\t\tdata-toggletext=\"Les mindre\"\n\t\t\t\t\t\tdata-target=\"ic-hidden-block_d59c595ed5a5ffc3418b1c059e0ae5c7\"\n\t\t\t\t\t\trole=\"button\"\n\t\t\t\t\t\trel=\"nofollow\"\n\t\t\t\t\t\taria-label=\"\u00c5pne skjult innhold\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t<span>Les mer<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"icon icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-5 image\">\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"502\" height=\"335\" src=\"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Elsparkesykkel-branntillop-Foto-Vestfold-Interkommunale-Brannvesen-IKS-502x335.png\" class=\"attachment-image-content size-image-content\" alt=\"Bilde viser en forbrent elsparkesykkel\" srcset=\"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Elsparkesykkel-branntillop-Foto-Vestfold-Interkommunale-Brannvesen-IKS-502x335.png 502w, https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Elsparkesykkel-branntillop-Foto-Vestfold-Interkommunale-Brannvesen-IKS-300x200.png 300w, https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Elsparkesykkel-branntillop-Foto-Vestfold-Interkommunale-Brannvesen-IKS.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 502px) 100vw, 502px\" \/>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x hidden-more-content\" aria-expanded=\"false\" aria-hidden=\"true\" id=\"ic-hidden-block_d59c595ed5a5ffc3418b1c059e0ae5c7\">\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-7 content\">\n\t\t\t\t<article>\n\t\t\t\t<p>N\u00e5r litiumionbatterier begynner \u00e5 brenne, kan temperaturen bli s\u00e5 h\u00f8y at det er vanskelig \u00e5 slokke brannen &#8220;thermal runaway&#8221;(termisk r\u00f8mling\/rinsing).<\/p>\n<p>Er det mulighet for at du kan gj\u00f8re noe, ta laderen ut av stikkontakt &#8211; fjern batteriet fra brennbare omgivelser.<\/p>\n<p>Vann er et godt egnet slokkemedium for litiumbatterier. Vann virker i stor grad ved \u00e5 kj\u00f8le ned batteriet. Det er imidlertid en stor utfordring at battericellene er innkapslet i batterier slik at vannet ikke kommer inn til den battericellen som er i brann. (kilde: <a href=\"https:\/\/www.sintef.no\/siste-nytt\/2021\/er-litiumbatterier-brannfarlige\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SINTEF<\/a>)<\/p>\n<blockquote><p>Tall fra DSB viser at batteri var antatt brann\u00e5rsak i minst 157 branner og branntill\u00f8p i 2024.<\/p><\/blockquote>\n<p>Det rapporteres ofte om branner i mobiltelefoner, elsparkesykler, hoverboards og elbiler. Disse hendelsene skaper bekymring rundt brannsikkerheten til litiumionbatterier. I en artikkel fra <a href=\"https:\/\/www.tu.no\/artikler\/batteribranner-dette-trenger-du-a-vite\/551325\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">tu.no<\/a> svarer fire eksperter p\u00e5 13 sp\u00f8rsm\u00e5l om batteribranner. Vi har tillatt oss \u00e5 dra essensen ut av de svar ekspertene kommer med.<\/p>\n<h3>1. Hva skjer n\u00e5r batterier brenner?<\/h3><p>Litium-ion-batterier er mer brannfarlige enn andre batterityper fordi de inneholder brennbar, organisk elektrolytt med lavt flammepunkt, og fordi de har h\u00f8y energitetthet \u2013 noe som betyr at de lagrer mye energi p\u00e5 liten plass og dermed kan bidra kraftig til en eventuell brann.<\/p>\n<p>En tredje brannfaktor i litium-ion-batterier er at de ved h\u00f8ye temperaturer frigj\u00f8r oksygen fra katodematerialet, noe som gj\u00f8r brannen selvforsynt med oksygen. Dette kan utl\u00f8se termisk rusning \u2013 en ukontrollert kjedereaksjon der cellene blir ustabile, kortsluttes, utvikler brannfarlige gasser og varmen sprer seg mellom cellene. Resultatet kan bli en eksplosiv brann som er sv\u00e6rt vanskelig \u00e5 slukke.<\/p>\n<p>(Lars Hoffman, elektroingeni\u00f8r og ekspert p\u00e5 omr\u00e5det i Myndigheten f\u00f6r samh\u00e4llsskydd och beredskap (MSB), som tilsvarer DSB.<\/p>\n<h3>2. Hvordan p\u00e5virker katodematerialet brannsikkerheten?<\/h3><p>Termisk rusning kan forekomme i alle litium-ion-batterier, men batterikjemien p\u00e5virker hvor lett det skjer. LFP (litiumjernfosfat) regnes som noe mer stabilt enn NMC og NCA, fordi det har lavere spenning, energitetthet og reaktivitet. Likevel er det vanskelig \u00e5 rangere sikkerheten entydig, siden ogs\u00e5 bruk, design, l\u00f8semidler og elektrolytt spiller en viktig rolle.<\/p>\n<p>(Alexander Elias, branningeni\u00f8r i konsulentselskapet Brandskyddslaget)<\/p>\n<h3>3. Frigj\u00f8res det giftige gasser ved batteribranner<\/h3><p>Ja, litium-ion-batterier som brenner kan frigj\u00f8re helsefarlige gasser, avhengig av batteritype, ladetilstand og om gassene antennes. Hydrogenfluorid (HF) har v\u00e6rt s\u00e6rlig omdiskutert, men nyere studier viser at det forel\u00f8pig ikke finnes bevis for at HF fra slike branner utgj\u00f8r en s\u00e6rskilt risiko. MSB understreker at all brannr\u00f8yk er giftig, og at batteribranner kan h\u00e5ndteres som andre branner n\u00e5r det gjelder gassfare \u2013 selv om man fortsatt m\u00e5 f\u00f8lge med p\u00e5 utviklingen.<\/p>\n<p>(Yvonne N\u00e4sman, saksbehandler ved avdeling for brann og redning i MSB)<\/p>\n<h3>4. Hva skjer hvis batteriene eksploderer?<\/h3><p>Ved termisk rusning frigj\u00f8r litium-ion-batterier store mengder brennbare gasser, s\u00e6rlig hydrogen. Hvis disse gassene antennes i kombinasjon med varme og oksygen, kan det oppst\u00e5 eksplosjoner. Eksplosjonsfaren er st\u00f8rst ved rykende termisk rusning uten flamme, s\u00e6rlig i lukkede rom hvor gassene kan samle seg. Risikoen avhenger blant annet av batteriets og rommets st\u00f8rrelse, men dette er fortsatt et omr\u00e5de med kunnskapsmangler.<\/p>\n<p>(Yvonne N\u00e4sman, saksbehandler ved avdeling for brann og redning i MSB)<\/p>\n<h3>5. Hva kan gj\u00f8re at batterier begynner \u00e5 brenne?<\/h3><p>Litium-ion-batterier kan begynne \u00e5 brenne p\u00e5 grunn av produksjonsfeil, varme, kulde, overlading, dyputlading, kortslutning eller fysisk skade. Slike p\u00e5kjenninger kan gj\u00f8re en celle ustabil og utl\u00f8se termisk rusning, som kan spre seg til resten av batteriet.<\/p>\n<p>(Yvonne N\u00e4sman, saksbehandler ved avdeling for brann og redning i MSB)<\/p>\n<h3>6. Hvordan beskyttes litiumionbatterier mot brann?<\/h3><p>Litium-ion-batterier beskyttes mot brann gjennom batterioverv\u00e5kingssystemer (BMS), som overv\u00e5ker og styrer blant annet temperatur, spenning og ladestr\u00f8m. Avanserte systemer kan oppdage avvik og koble ut celler for \u00e5 hindre farlige situasjoner. I tillegg anbefales det \u00e5 plassere st\u00f8rre batterier utenfor oppholdsrom, helst i godt ventilerte eller utend\u00f8rs, godkjente omr\u00e5der. Det finnes forel\u00f8pig ingen klare regler for plassering og h\u00e5ndtering av slike batterier i hjemmet, noe som skaper usikkerhet i bransjen.<\/p>\n<p>(Alexander Elias, branningeni\u00f8r i konsulentselskapet Brandskyddslaget og Lars Hoffmann, elektroingeni\u00f8r og ekspert p\u00e5 omr\u00e5det i MSB)<\/p>\n<h3>7. Hvordan kan jeg redusere brannrisikoen?<\/h3><p>For \u00e5 redusere brannrisikoen b\u00f8r du alltid f\u00f8lge produsentens anvisninger for lading og bruk. I tillegg finnes det nyttige r\u00e5d om sikker lading, riktig plassering og faresignaler p\u00e5 nettsidene til DSB og Elsikkerhetsportalen.<\/p>\n<p>(tu.no)<\/p>\n<h3>8. Hvordan merker jeg at et batteri er i ferd med \u00e5 ta fyr?<\/h3><p>Tegn p\u00e5 at et batteri er i ferd med \u00e5 ta fyr kan v\u00e6re varsler fra batterioverv\u00e5kingssystemet, en kjemisk lukt som minner om neglelakk, fresende eller sprakende lyder, og hvit r\u00f8yk. Slike signaler tyder p\u00e5 at batteriet kan v\u00e6re i ferd med \u00e5 havarere, og det er da viktig \u00e5 handle raskt for \u00e5 hindre brann eller spredning \u2013 ikke bli st\u00e5ende og unders\u00f8ke n\u00e6rmere.<\/p>\n<h3>9. Hvordan slukker man et brennende batteri?<\/h3><p data-start=\"0\" data-end=\"273\">Litium-ion-batterier i termisk rusning er sv\u00e6rt vanskelige \u00e5 slukke, fordi de selv frigj\u00f8r oksygen. Kvelning av flammene virker derfor d\u00e5rlig. Den mest effektive strategien er \u00e5 kj\u00f8le batteriet ned, men det kan v\u00e6re utfordrende grunnet innkapsling og intens varmeutvikling.<\/p>\n<p data-start=\"275\" data-end=\"625\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">For sm\u00e5 enheter kan vannbad brukes hvis det gj\u00f8res trygt. For st\u00f8rre batterier, som i elbiler eller batteriparker, brukes enten vannspr\u00f8yting (som kan kreve store mengder vann) eller en mer effektiv metode: \u00e5 lage hull i batteripakken slik at vann kan trenge inn og kj\u00f8le cellene direkte. Dette er n\u00e5 en anbefalt metode i svensk beredskapsveiledning. Men \u00e5 lage hull krever spesialutstyr og kompetanse. Feil fremgangsm\u00e5te \u2013 som \u00e5 bruke \u00f8ks \u2013 kan forverre situasjonen og utl\u00f8se termisk rusning i uskadede celler. Riktig h\u00e5ndtering forutsetter oppl\u00e6ring og bruk av verkt\u00f8y utviklet for form\u00e5let.<\/p>\n<p data-start=\"275\" data-end=\"625\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">(Yvonne N\u00e4sman, saksbehandler ved avdeling for brann og redning i MSB)<\/p>\n<h3>10. Hvilke andre risikoer er det med litiumionbatteri?<\/h3><p>En viktig risiko med litium-ion-batterier er at de kan antennes p\u00e5 nytt lenge etter at brannen ser slukket ut. Dette skyldes at celler kan inneholde resterende energi som ved kortslutning skaper ny varme og tenner b\u00e5de skadede og uskadede celler. Ogs\u00e5 gjenv\u00e6rende varme rundt batteriet, eller skjulte skader i celler, kan utl\u00f8se ny brann. Derfor b\u00f8r f.eks. elbiler settes i karantene utend\u00f8rs etter kollisjon eller brann for \u00e5 h\u00e5ndtere etterslukkingsrisikoen.<\/p>\n<h3>11. Er det brannfare ogs\u00e5 med litiumbatterier?<\/h3><p>Ja, det er ogs\u00e5 brannfare med litiumbatterier (prim\u00e6rceller med metallisk litium), selv om risikoen er mindre enn for litium-ion-batterier. Slike batterier finnes blant annet i knappceller og r\u00f8ykvarslere, og kan i sjeldne tilfeller kortslutte og ta fyr. Selv om energimengden er liten, kan brann oppst\u00e5 hvis mange sm\u00e5 batterier samles tett, for eksempel i en batteriboks \u2013 noe som kan gi en fyrverkerilignende effekt.<\/p>\n<p>(Michael Steen, brannutreder i Attention TC og Alexander Elias, branningeni\u00f8r i konsulentselskapet Brandskyddslaget)<\/p>\n<h3>12. Hvilke myter finnes om batteribranner?<\/h3><p data-start=\"0\" data-end=\"304\">Det finnes flere myter om batteribranner. Noen fagfolk mener batterier er helt trygge og bagatelliserer risikoen, mens brannvesenet ofte oppfatter dem som spesielt farlige. Sannheten ligger midt imellom: Batterier har utfordringer, men med sunn fornuft og riktig h\u00e5ndtering er det ingen grunn til panikk.<\/p>\n<p data-start=\"306\" data-end=\"475\">En utbredt misforst\u00e5else er at elbiler brenner oftere enn fossilbiler. Dette avvises av MSB, som ikke ser noen dramatisk \u00f8kning i branner fra elektriske transportmidler.<\/p>\n<p data-start=\"477\" data-end=\"701\">En annen feiloppfatning er at brannvesen ikke b\u00f8r ta i elbiler fordi de kan v\u00e6re str\u00f8mf\u00f8rende. Dette er if\u00f8lge MSB feil \u2013 elbiler gir ikke elektrisk st\u00f8t uten en lukket krets, noe som normalt ikke finnes i slike situasjoner.<\/p>\n<p data-start=\"703\" data-end=\"898\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">Til slutt: Frykten for giftige gasser fra batterier overdrives ofte, mens det overses at alle bilbranner \u2013 uansett drivstoff \u2013 produserer farlige gasser, som f.eks. cyanid fra brennende bilseter.<\/p>\n<p data-start=\"703\" data-end=\"898\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">(Lars Hoffman, elektroingeni\u00f8r og ekspert p\u00e5 omr\u00e5det i Myndigheten f\u00f6r samh\u00e4llsskydd och beredskap (MSB), som tilsvarer DSB.<\/p>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-5 image\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<section id=\"image-content-block_d0a5e459a70b42efe8befd808d087854\" class=\"block-section image-content light has-more-content  align-full\">\n\t<div class=\"grid-container\" id=\"scrollToMe-hva-er-det-med-litiumionbatterier\">\n\n\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x\">\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-7 content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"section-title\">Hva er det med litiumionbatterier?<\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article><p>Litiumion batterier finner vi i blant annet elsparkesykler, elsykler, elbiler og mobiltelefoner. <strong>De er f\u00f8lsomme for slag, temperaturer og overbelastning.\u00a0<\/strong>Brann i disse utvikler seg eksplosivt med rask spredning av store mengder brennbar og sv\u00e6rt giftig gass. Batteriet kan begynne \u00e5 brenne selv om det ikke st\u00e5r til lading.<\/p>\n<\/article>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<a\n\t\t\t\t\t\thref=\"#\"\n\t\t\t\t\t\tclass=\"button-plus content-toggler\"\n\t\t\t\t\t\tdata-initialtext=\"Les mer\"\n\t\t\t\t\t\tdata-toggletext=\"Les mindre\"\n\t\t\t\t\t\tdata-target=\"ic-hidden-block_d0a5e459a70b42efe8befd808d087854\"\n\t\t\t\t\t\trole=\"button\"\n\t\t\t\t\t\trel=\"nofollow\"\n\t\t\t\t\t\taria-label=\"\u00c5pne skjult innhold\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t<span>Les mer<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"icon icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-5 image\">\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"502\" height=\"335\" src=\"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Litiumionbatteri-i-fyr-502x335.png\" class=\"attachment-image-content size-image-content\" alt=\"Bilde viser et brennende litiumionbatteri som type kan tilh\u00f8re en elsparkesykkel\" srcset=\"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Litiumionbatteri-i-fyr-502x335.png 502w, https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Litiumionbatteri-i-fyr-300x200.png 300w, https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Litiumionbatteri-i-fyr.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 502px) 100vw, 502px\" \/>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x hidden-more-content\" aria-expanded=\"false\" aria-hidden=\"true\" id=\"ic-hidden-block_d0a5e459a70b42efe8befd808d087854\">\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-7 content\">\n\t\t\t\t<article>\n\t\t\t\t<p>N\u00e5r litiumionbatterier begynner \u00e5 brenne, kan temperaturen bli s\u00e5 h\u00f8y at det er vanskelig \u00e5 slokke brannen &#8220;thermal runaway&#8221;(termisk r\u00f8mling\/rusning).<\/p>\n<p>N\u00e5r det tar fyr i batterier, blir det en kraftig r\u00f8yk- og varmeutvikling p\u00e5 kort tid. Litiumionbatterier brenner veldig godt. Selv om batteriet ikke er stort, kreves det store mengder vann for \u00e5 slokke den.<\/p>\n<p>Til tross for disse ulempene, benyttes litiumionbatterier p\u00e5 grunn av deres kapasitet til lagring av energi. De har h\u00f8yere energitetthet enn alkaliske batterier. De har h\u00f8yt energiinnhold og kan avgi brannfarlige gasser, og tar fyr hvis de kortsluttes.<\/p>\n<a class=\"link link--underlined\" href=\"https:\/\/www.dsb.no\/nyhetsarkiv\/2023\/ny-rapport-om-branner-i-litiumbatterier\/\" target=\"_blank\">Rapport om branner i litiumionbatterier (DSB, 29.6.2023)<\/a><h3>Hva er forskjellen mellom litium- og litiumionbatterier?<\/h3><p>Litium-ion-batterier er oppladbare batterier, som du bruker feks i mobiltelefonen, elsykkelen, elsparkesykkelen, hoverboardet, elbilen etc. De batteriene du lader opp igjen.<\/p>\n<p>Litium-ioner brukes til \u00e5 flytte elektroner. All omtale om lading\/batterier p\u00e5 Elsikkerhetsportalen omhandler slike batterier.<\/p>\n<p>Litiumbatterier, som har metallisk litium i katoden, er derimot s\u00e5kalte prim\u00e6rceller som ikke kan lades opp igjen. De er ferdig brukt n\u00e5r ladningen er oppbrukt.<\/p>\n<p>Teknologien brues for eksempel i knappcellebatterier i fjernkontroller og i andre sm\u00e5bruk.<\/p>\n<p>Alexander Elias, branningeni\u00f8r i Brandskyddslaget sier at det ogs\u00e5 litiumbatteri kan f\u00e5 en intern kortslutning og begynne \u00e5 brenne. Imidlertid dreier det seg om s\u00e5 sm\u00e5 energimengder at det ikke er noe man pleier \u00e5 legge stor vekt p\u00e5.<\/p>\n\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-5 image\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<section id=\"image-content-block_472b733290f6bdfa97573124c5b53a75\" class=\"block-section image-content dark has-more-content  align-full\">\n\t<div class=\"grid-container\" id=\"scrollToMe-hendelser-i-mediebildet\">\n\n\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x\">\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-7 content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"section-title\">Hendelser i mediebildet<\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article><p>Tall fra DSB viser at batteri var antatt brann\u00e5rsak i minst 157 branner og branntill\u00f8p i 2024. Mange av disse startet i elsparkesykler. September 2024 gikk de f\u00f8rste liv tapt i en slik brann.<\/p>\n<\/article>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<a\n\t\t\t\t\t\thref=\"#\"\n\t\t\t\t\t\tclass=\"button-plus content-toggler\"\n\t\t\t\t\t\tdata-initialtext=\"Les mer\"\n\t\t\t\t\t\tdata-toggletext=\"Les mindre\"\n\t\t\t\t\t\tdata-target=\"ic-hidden-block_472b733290f6bdfa97573124c5b53a75\"\n\t\t\t\t\t\trole=\"button\"\n\t\t\t\t\t\trel=\"nofollow\"\n\t\t\t\t\t\taria-label=\"\u00c5pne skjult innhold\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t<span>Les mer<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"icon icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-5 image\">\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"502\" height=\"335\" src=\"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Tonsberg-vestfold-ik-brann-502x335.png\" class=\"attachment-image-content size-image-content\" alt=\"Bilde tatt fra d\u00f8dsbrann i T\u00f8nsberg for\u00e5rsaket av lading litiumbatteri\" srcset=\"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Tonsberg-vestfold-ik-brann-502x335.png 502w, https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Tonsberg-vestfold-ik-brann-300x200.png 300w, https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Tonsberg-vestfold-ik-brann.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 502px) 100vw, 502px\" \/>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x hidden-more-content\" aria-expanded=\"false\" aria-hidden=\"true\" id=\"ic-hidden-block_472b733290f6bdfa97573124c5b53a75\">\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-7 content\">\n\t\t\t\t<article>\n\t\t\t\t<a class=\"link link--underlined\" href=\"https:\/\/www.tv2.no\/spesialer\/nyheter\/elsparkesykkeldodsbrann\" target=\"_blank\">Norges f\u00f8rste litiumbrann som tok liv (T\u00f8nsberg)<\/a><a class=\"link link--underlined\" href=\"https:\/\/www.drm24.no\/blalys\/elsparkesykkel-beslaglagt-etter-husbrann\/320647\" target=\"_blank\">Elsparkesykkel beslaglagt etter husbrann (\u00d8vre Eiker)<\/a><a class=\"link link--underlined\" href=\"https:\/\/www.vg.no\/nyheter\/i\/7dkbeW\/el-sparkesykkel-spylte-ut-flammer-i-gangen-helt-ekstremt-dramatisk\" target=\"_blank\">Elsparkesykkel spylte ut flammer i gangen (VG)<\/a><a class=\"link link--underlined\" href=\"https:\/\/www.rb.no\/jeg-sa-at-det-lyste-under-dora-da-fikk-jeg-litt-panikk\/s\/5-43-2365366\" target=\"_blank\">Elsparkesykkel tok fyr under lading (L\u00f8renskog)<\/a><a class=\"link link--underlined\" href=\"https:\/\/www.fvn.no\/nyheter\/nyhetsdognet\/i\/qPrWpo\/rykker-ut-til-brann-i-enebolig\" target=\"_blank\">Elsparkesykkel tok fyr i kjeller (fvn.no)<\/a>\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-5 image\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<section id=\"image-content-block_ad0e6cd2dbbcf031af4a0d190f0029d8\" class=\"block-section image-content light has-more-content  align-full\">\n\t<div class=\"grid-container\" id=\"scrollToMe-er-forbud-en-vei-a-ga\">\n\n\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x\">\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-7 content\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"section-title\">Er forbud en vei \u00e5 g\u00e5?<\/h2>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article><p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>Brannforeningen ber Sporveien om \u00e5 f\u00f8lge i europeiske storbyers fotspor og forby elsparkesykkel <strong>p\u00e5 offentlig transport i Oslo<\/strong>.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tu.no\/artikler\/brannvernforeningen-onsker-forbud-mot-elsparkesykler-pa-offentlig-transport\/556128\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.tu.no\/artikler\/brannvernforeningen-onsker-forbud-mot-elsparkesykler-pa-offentlig-transport\/556128\">TU.no <\/a>skriver at det lenge har v\u00e6rt forbud mot elektriske sparkesykler p\u00e5 offentlig transport i flere andre europeiske storbyer, som London, Madrid og Barcelona. Grunnen er store litiumbatterier som utgj\u00f8r en stor brannfare, og n\u00e5 \u00f8nsker Brannvernforeningen at Oslo f\u00f8lger etter. Det er <a href=\"https:\/\/www.tv2.no\/nyheter\/innenriks\/forbudt-i-flere-byer-men-fritt-fram-i-oslo\/17470136\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TV2<\/a> som melder saken f\u00f8rst.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>Brannvernforeningen er bekymret fordi det n\u00e5 finnes over 500 000 private elsparkesykler i norske hjem. Faren for brann er st\u00f8rre med privateide elsparkesykler enn utleiesykler, da utleie-elsparkesykler oftere blir vedlikehold enn de privateide.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --> <!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>Sporveien melder at de gjennomg\u00e5r den tidligere risikovurderingen for \u00e5 vurdere om det er behov for nye tiltak.<!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<\/article>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"clearfix\"><\/div>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t<a\n\t\t\t\t\t\thref=\"#\"\n\t\t\t\t\t\tclass=\"button-plus content-toggler\"\n\t\t\t\t\t\tdata-initialtext=\"Les mer\"\n\t\t\t\t\t\tdata-toggletext=\"Les mindre\"\n\t\t\t\t\t\tdata-target=\"ic-hidden-block_ad0e6cd2dbbcf031af4a0d190f0029d8\"\n\t\t\t\t\t\trole=\"button\"\n\t\t\t\t\t\trel=\"nofollow\"\n\t\t\t\t\t\taria-label=\"\u00c5pne skjult innhold\"\n\t\t\t\t\t\taria-expanded=\"false\">\n\t\t\t\t\t\t<span>Les mer<\/span>\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"icon icon-plus\"><\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-5 image\">\n\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"282\" height=\"376\" src=\"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_4923-282x376.jpeg\" class=\"attachment-image-content size-image-content\" alt=\"Bildet viser plakat fra Southern Railway som forbyr elsparkesykler p\u00e5 sine tog\" srcset=\"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_4923-282x376.jpeg 282w, https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_4923-225x300.jpeg 225w, https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_4923-768x1024.jpeg 768w, https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_4923-1152x1536.jpeg 1152w, https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_4923-300x400.jpeg 300w, https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/IMG_4923.jpeg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 282px) 100vw, 282px\" \/>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t<\/div>\n\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"grid-x grid-padding-x hidden-more-content\" aria-expanded=\"false\" aria-hidden=\"true\" id=\"ic-hidden-block_ad0e6cd2dbbcf031af4a0d190f0029d8\">\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-7 content\">\n\t\t\t\t<article>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/article>\n\t\t\t<\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"cell small-12 medium-5 image\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\t<\/div>\n<\/section>\n\n\n\n<section class=\"block-section post-cards\">\n\t<div class=\"grid-container\">\n\n        <div class=\"grid-x grid-margin-x section-title-wrapper\">\n            <div class=\"cell small-12 medium-6\">\n                                    <h1 class=\"section-title\">Sjekk ogs\u00e5 <\/h1>\n                            <\/div>\n\n                    <\/div>\n\n        <div class=\"grid-x grid-margin-x cards-wrapper\">\n                                                                    <a href=\"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/elektrisk-utstyr\/ladetips\/\" class=\"link-card cell small-12 medium-6\">\n    <article>\n        <div class=\"content\">\n            <h3 class=\"title\">Ladetips<\/h3>\n            <p class=\"excerpt\"><\/p>\n        <\/div>\n        <span class=\"icon icon-arrow-right\"><\/span>\n    <\/article>\n<\/a>                    \n                                                        <a href=\"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/elektrisk-utstyr\/kjop-og-bruk-av-elektrisk-utstyr\/\" class=\"link-card cell small-12 medium-6\">\n    <article>\n        <div class=\"content\">\n            <h3 class=\"title\">Kj\u00f8p og bruk av elektrisk utstyr<\/h3>\n            <p class=\"excerpt\"><\/p>\n        <\/div>\n        <span class=\"icon icon-arrow-right\"><\/span>\n    <\/article>\n<\/a>                    \n                                                    <\/div>\n\n    <\/div>\n<\/section>\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":1708,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-1685","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1685"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/1685\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1708"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elsikkerhetsportalen.no\/noranett\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}