Seks tips for tryggere lading

1. Under ladingen skal både batteriet og laderen ligge på flatt underlag.
2. Laderen skal aldri tildekkes når den er tilkoblet.
3. Koble fra laderen når ladingen er fullført.
4. Ladingen bør skje på steder hvor det ikke finnes brennbart materiale i umiddelbar nærhet.
5. Om vinteren er det en fordel å lade batteriet innendørs, ettersom det kan være skadelig for batteriet å lade når det er kaldt. Ha røykvarsler i rommet der ladingen skjer.
6. Lad aldri mens du sover, eller dersom ingen er tilstede i boligen!

Bildet over er fra en brann i et rekkehus på Tolvsrød i Tønsberg 10. desember 2021. Den startet i eller ved en elektrisk sparkesykkel innendørs. Det opplyser Vestfold Interkommunale brannvesen etter at politiet har funnet ut hvor brannen startet. Beboeren med elsparkesykkelen fikk alvorlig brannskade, men klarte å rømme ut og varsle en nabo, som ringte nødetatene. To beboere ble reddet ut av politiet som kom først til stedet. To andre personer ble reddet ut av brannvesenets røykdykkere. Alle de seks leilighetene ble totalskadet.

Branner i elsparkesykler kan være ekspolsive og vanskelige å slukke.

Litiumbatterienes svakheter

Litiumbatterier finnes i mobiltelefoner, ståbrett (hoverboards), pcer og elsykler (og elbiler..) mm. De er følsomme for slag, temperaturer og overbelastning. De benyttes likevel fordi de lagrer energi best; de har høyere energitetthet enn alkaliske batterier. De har høyt energiinnhold og kan avgi brannfarlige gasser og ta fyr om de kortsluttes.

Vær alltid våken og oppmerksom når du lader dine elektriske produkter!

DSB tar grep overfor utleieselskapene

Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) inviterte de største utleieaktørene, brannvesen og relevante myndigheter til møte om forebygging av brann i elsparkesykler. DSB understreker at de opplever at utleieaktørene tar brannsikkerhet på alvor, og stort sett er flinke til å ha fokus på dette.

Elsikkerhetsportalen oppfordrer privatpersoner om å gjøre det samme!

Slutt på lading av elbil i vanlig stikkontakt (schuko)

En riktig installert ladestasjon er en mye sikrere ladeløsning enn en stikkontakt. Den tåler mer strøm og ladestasjoner har mange ekstra sikkerhetsfunksjoner som gjør ladingen tryggere.

Tidligere anbefalte vi ikke lading med vanlig stikkontakt (mode 1 og 2), men fra 1. juli 2022 må du få installert ladestasjon (mode 3) om du skal lade bilen din hjemme. Det gjør ladingen tryggere. Heller ikke industrikontakter er godt nok lenger. Les mer om lading av bil.

Norge har et (IT) hvor det kan være utfordrende for laderne å oppdage om det er jording eller ei. Dermed kan ladingen stoppe om alt er i orden, eller fortsette når den absolutt ikke burde det. Det kan føre til varmgang, og i verste fall føre til brann. Derfor blir det nå tryggere for deg å lade bilen hjemme!

Forbedringen i NEK 400:2022 gjelder for nye installasjoner og utvidelser. Det betyr at hvis du har fått lagt opp ladeinstallasjon etter tidligere versjoner av normen, er dette fortsatt greit å bruke. Vi anbefaler imidlertid alltid bruk av ladeboks.

NEK 400 oppdateres hvert fjerde år. Standardene spesifiserer elsikkerhetskrav ved bygging av elektriske lavspenningsanlegg. Alle som foretar prosjektering, utførelse eller vedlikehold av elektriske lavspenningsinstallasjoner må forholde seg til NEK 400.

Den nye utgaven inneholder blant annet nyheter og endringer i:

• Områder som inneholder badekar og/eller dusj.
• Elektriske installasjoner i boliger, leiligheter og fritidsboliger.
• Campingplass og marina.
• Landbruksinstallasjoner.
• Batteriinstallasjoner.
• Medisinske områder.
• Nødstrømforsyning.

NEK400:2022 blir gjeldende fra 1. juli. For å gi bransjen noe tid til å ta den nye normen i bruk, har DSB vedtatt overgangsregler for utfasing av 2018-utgaven av normen.

1. NEK 400:2022 er gjeldende norm for prosjektering og utførelse fra og med 1. juli 2022.
2. NEK 400:2018 kan også benyttes for prosjektering ut 2022.
3. Installasjoner prosjektert i henhold til NEK 400:2018 må utføres og ferdigstilles innen utgangen av 2023.
4. For store eller spesielle prosjekter kan det søkes DSB om dispensasjon fra kravet i forskrift om elektrisk lavspenningsanlegg (feil) § 10 om at siste utgave av NEK 400 skal benyttes. Begrunnelsen i søknad om dispensasjon må inneholde en oversikt over forhold i NEK 400:2022 prosjekteringen, og/eller utførelsen, ikke vil tilfredsstille uten at det medfører urimelig store konsekvenser for prosjektet. Søknaden må også inneholde en vurdering av hvilke konsekvenser det vil medføre dersom søker skal følge ny utgave av NEK 400. Mer informasjon om dette, gå til DSB.

DSB forventer at den reviderte utgaven av normen vil bli tatt i bruk raskt fordi den inneholder mange nye løsninger og forenklinger. Ikke minst gjelder dette for installasjon av ladesystemer for elbiler, solcelleinstallasjoner og batteri-installasjoner.